新能源汽車產業作為城市經濟增長的重要支柱，一直以來都是各大城市激烈角逐的賽道。

依托優質資源稟賦，西安在新能源汽車領域深入布局，優化產業結構，大力推出各項支持政策，持續推進產業鏈精準招商。強大“西”引力下，西安匯集了比亞迪、吉利等一大批頭部企業，在核心技術攻關、科技創新方面亦是亮點頻出。2022年，西安新能源汽車產量趕超上海，問鼎全國第一。

近日，西安再出政策新動作，出臺《西安市支持新能源汽車擴大生產促進消費若干措施》，多維角度為西安競速新能源賽道添能助力，開啟西安新能源汽車發展新征程。

產業政策上“新”

西安新能源汽車產業的快速發展，一方面得益于核心技術搶占市場、創新實力不斷提高；另一方面也離不開近年來西安對新能源汽車產業發展的頂層支持。

《西安市汽車產業發展規劃》《西安市汽車產業鏈發展推進方案》《關于推進汽車產業發展的若干政策意見》《關于加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》《西安市乘用車（新能源）產業鏈提升方案》等一系列政策相繼發布，為西安新能源汽車產業指明了發展方向，描繪了發展藍圖，制定了發展路徑，提供了發展支撐。

日前，西安再更新制度供給，出臺《西安市支持新能源汽車擴大生產促進消費若干措施》，從購置稅優惠、生產支持、消費支持、自用充電設施建設補貼、車輛的注冊登記優化和日常用車等多方面給予政策優惠。

具體而言，在企業生產上，對本地2023年生產的新能源汽車較去年產量增長部分，最高獎勵1000萬元，同時鼓勵汽車企業開展外貿業務，企業擴大出口，開拓“一帶一路”沿線等新興市場，擴大新能源汽車整車出口。

在消費舉措上，對在規定期限內購買新能源車的消費者，給予最高6000元補貼；對規定期限內建設并驗收通過的自用充電設施，給予1萬元/根一次性建設及電費補貼。

在金融服務上，鼓勵金融機構與企業開展聯動營銷，進一步增加新能源汽車消費分期業務辦理渠道，為消費者提供高效快捷的服務；支持發展互聯網汽車金融、汽車融資租賃，針對汽車庫存融資、供應鏈金融等提供特色金融服務，為消費者做好購買新能源汽車金融服務。

此次新能源汽車鼓勵消費措施的發布，不僅在消費上展現誠意、產業上拓展布局、金融服務上完善鏈條，高含金量的政策助力，更展現出西安新能源汽車產業發展的潛力與信心。

新能源汽車加速“跑”

數據是最好的佐證，2022年，西安新能源汽車產量101.55萬輛，同比增長277.5%，占全國份額的14.38%，登頂新能源汽車產量第一城。

最新數據顯示，2023年1-2月陜西汽車產量21.1萬輛，增長50.9%，其中，新能源產量16.1萬輛，同比增長84.9%，高于全國68.6個百分點。西安作為陜西新能源汽車的主陣地，1-2月新能源汽車產量增長85.6%，充電樁產量增長181.9%，汽車用鋰離子動力電池產量增長61.1%，延續良好增長態勢。

西安新能源汽車加速“跑”，亦與頭部企業的支撐息息相關。產業鏈精準招引之下，目前，西安已匯集了比亞迪、吉利、陜汽、法士特等眾多龍頭企業與優質項目。

比亞迪作為全球車企巨頭，多年深耕西安期間，聚焦技術創新，完善產業鏈布局，在西安汽車產業領域掀起巨量浪潮，2022年比亞迪西安累計實現產值1827億元，同比增長超155%，為西安新能源汽車問鼎全國第一提供了關鍵支撐。目前，西安不僅是比亞迪最大生產基地，也是深圳總部以外，實力最強、布局最全、業務合作最廣的城市。

除比亞迪外，吉利、陜汽等同樣有著不俗表現。吉利汽車西安制造基地已建成吉利全球首個全架構、全能源、全車系超級智能“黑燈工廠”，是國內整車企業的首個零碳工廠；陜汽掌握有新能源商用車核心技術，研發出混合動力壓縮式垃圾車、插電式混合動力港口車、增程式環衛車等新能源特種車，同時陜汽新能源產品與服務認可度持續攀升，訂單與銷量同比增長超300%，位居主流企業前列。

2023年新征程中，西安將在新能源汽車產業上持續發力，緊抓市場浪潮，多維蓄勢賦能，向下一個輝煌“滿電續航”。