10月24日，新華社《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》頭版刊發(fā)《陜西：絲路起點(diǎn)書寫“一帶一路”開放新篇章》，報(bào)道西咸新區(qū)高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)際航空樞紐和貿(mào)易物流大通道建設(shè)，助力“空中絲綢之路”釋放強(qiáng)勁動(dòng)能，節(jié)選如下。

2000多年前，張騫從長(zhǎng)安（今陜西西安）出發(fā)鑿空西域，開辟了舉世聞名的絲綢之路，打開了東西方交流的大門。十年來(lái)，陜西作為“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，再次成為對(duì)外開放的前沿和中國(guó)走向世界的重要門戶。

共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，陜西積極打造西部陸海新通道，對(duì)外開放的步伐不斷加快，開放程度日益加深，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放新格局正加速呈現(xiàn)。

“空地一體” 立體交通釋放強(qiáng)勁動(dòng)能

今年6月9日，4輛標(biāo)有TIR標(biāo)示牌的卡車從陜西西咸空港綜合保稅區(qū)卡口出發(fā)，向目的地哈薩克斯坦駛?cè)?，車上裝載價(jià)值約百萬(wàn)美元的機(jī)械設(shè)備及跨境電商產(chǎn)品。這標(biāo)志著陜西?。ㄎ靼病_克斯坦）首條TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸公約）國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線路的開通。

這一舉措進(jìn)一步完善了陜西到中亞乃至全球的開放通道，填補(bǔ)了作為內(nèi)陸城市的西安陸空多式聯(lián)運(yùn)短板，將進(jìn)一步促進(jìn)陜西與中亞國(guó)家的多邊經(jīng)貿(mào)合作。

作為西北地區(qū)唯一的空港型國(guó)家物流樞紐，陜西西咸新區(qū)空港新城通過(guò)建設(shè)空中貨運(yùn)走廊、打造國(guó)際貿(mào)易集散中心、創(chuàng)新通關(guān)監(jiān)管模式等方式，加速構(gòu)建輻射廣、效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際航空樞紐和貿(mào)易物流大通道。

據(jù)空港新城黨委書記、管委會(huì)主任張蔚介紹，空港新城擁有西北最大的空中交通樞紐——西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，十年來(lái)，空港新城全貨運(yùn)航線由原來(lái)的不到10條增長(zhǎng)到45條，初步構(gòu)建起輻射全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，航空貨運(yùn)量從17萬(wàn)噸增長(zhǎng)到近40萬(wàn)噸。

長(zhǎng)期往返于西安和阿斯塔納的愛(ài)菊糧油集團(tuán)副總經(jīng)理孟玲說(shuō)：“以往我們需要先從西安抵達(dá)北京，然后乘飛機(jī)到阿拉木圖，再輾轉(zhuǎn)到阿斯塔納，如今西安已開通直飛中亞五國(guó)的航班，為我們進(jìn)一步開展相關(guān)貿(mào)易提供了非常大的便利?！?/p>

四通八達(dá)的“空中絲綢之路”航線網(wǎng)，成為陜西“走出去、引進(jìn)來(lái)”的重要橋梁，也帶動(dòng)促進(jìn)了快遞物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。十年間，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的各類快遞、普貨、藥品、水果、生鮮等產(chǎn)品搭乘貨運(yùn)航線聯(lián)通世界各國(guó)，開展全球貿(mào)易。

今年5月，重達(dá)兩噸的車?yán)遄哟畛瞬ㄒ鬊757-200型飛機(jī)，從烏茲別克斯坦首都塔什干運(yùn)抵西安。即到、即查、即驗(yàn)、即放，僅1小時(shí)這批貨物便完成了交付。“全程效率很高，保證了水果的品質(zhì)。近期，我們還將陸續(xù)進(jìn)口一批產(chǎn)自東南亞國(guó)家的榴蓮、椰子等。”陜西鼎弘國(guó)際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人阮籍說(shuō)。