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“涇河特大橋施工進(jìn)展順利,右幅正在進(jìn)行護(hù)欄施工和橋面鋪裝;左幅正在進(jìn)行最后的四跨橋梁板安裝和護(hù)欄施工,預(yù)計(jì)8月20日涇河特大橋梁板架設(shè)完成,屆時(shí)涇河特大橋與涇河立交將雙幅貫通?!睕芎犹卮髽蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員張卓說(shuō)。8月16日,西安向北重要通道——馬涇高速控制性工程涇河特大橋正加速建設(shè)中,右幅變截面連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍,進(jìn)入橋面施工階段,左幅剩下最后4跨箱梁架設(shè)任務(wù)。


機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽(yáng)高速公路(以下簡(jiǎn)稱“馬涇高速”)全長(zhǎng)8.3公里,起點(diǎn)位于馬家堡互通立交,與機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速相連接,終點(diǎn)位于崇文鎮(zhèn)彭姚村以南,銜接包茂高速?zèng)芎恿⒔?,采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)車(chē)速每小時(shí)100公里,沿線主要經(jīng)過(guò)西咸新區(qū)秦漢新城、涇河新城。


馬涇高速公路項(xiàng)目主要包含馬家堡互通樞紐、涇河特大橋、涇河互通樞紐以及附屬交安、綠化、機(jī)電、房建等工程,上跨2條高速、12條市政道路,涉及寶雞峽兩座渡槽改造,靖西一線天然氣管道遷改,機(jī)場(chǎng)熱力管道遷改等,遷改工程量、施工難度大。為了順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),陜西交控集團(tuán)科學(xué)謀劃,加大協(xié)調(diào)力度,確保施工進(jìn)度,為今年下半年建成通車(chē)奠定基礎(chǔ)。

截至目前,全線路基工程挖方完成69%,填方完成50%;橋梁工程下部結(jié)構(gòu)全部完成,箱梁預(yù)制完成97%、架設(shè)完成85%,鋼箱梁安裝完成85%,現(xiàn)澆梁完成85%??刂菩怨こ虥芎犹卮髽蜃冇曳孛孢B續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍,馬家堡立交收費(fèi)站改建基本完成。

馬涇高速建成后,將能夠有效促進(jìn)空港、陸港“雙港”聯(lián)動(dòng),拉近機(jī)場(chǎng)與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團(tuán)的距離,促進(jìn)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)及物流發(fā)展,提升三大組團(tuán)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;同時(shí)為西安市北向交通開(kāi)辟了更為便捷的高速通道,可快速分流過(guò)境車(chē)輛通過(guò)“大西安”北部地區(qū),對(duì)完善“大西安”交通圈,充分發(fā)揮西安作為中心城市的輻射作用,更好地帶動(dòng)西咸一體化協(xié)同發(fā)展有著重要推動(dòng)作用。
與此同時(shí),西安至興平高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目路基工程挖方累計(jì)完成24.6萬(wàn)方,占總量的30%;橋涵工程樁基累計(jì)完成1722根,占總量的77.3%;控制性工程渭河特大橋樁基累計(jì)完成108根,占總量的86%;控制性工程能源金貿(mào)高架橋累計(jì)樁基876根,占總量的86%。


西安至興平高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目路線起于三橋收費(fèi)站東側(cè),向西沿既有道路改擴(kuò)建,經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城,咸陽(yáng)市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市,止于西吳(樞紐)立交,與G30連霍高速、G3021臨興高速相接,路線全長(zhǎng)24.382公里,全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。