隨著西安咸陽國際機場T5航站樓投運，航站樓內的西部機場博物館今日正式對外開放，引發(fā)廣泛關注。2月25日，央視新聞頻道《新聞1+1》欄目播出《機場+博物館，加出了什么？》，聚焦這個獨特的文化地標，揭秘文旅融合新模式。

該博物館坐落于T5航站樓四層中心區(qū)域，占地面積達6400平方米，采用仿唐式建筑風格，設有四方館、珍寶館以及文創(chuàng)店等多個功能區(qū)域。

四方館作為基本陳列展的主場館，占地400平方米，其命名靈感源自隋唐時期的外交官署機構。珍寶館面積約88平方米，以陜西文物系統(tǒng)重點文物開展專題陳列，采用輪展方式，每半年精選一件陜西代表性文物進行特展。目前，寶雞青銅器博物館的鎮(zhèn)館之寶、國家一級文物秦公簋正在館內展出，未來3個月內，旅客有機會近距離觀賞這件珍貴文物。

值得一提的是，西安咸陽機場博物館是全國首座在地文物展示博物館，其展陳文物主要來源于機場歷次建設中挖掘出土的文物。西安咸陽國際機場自上世紀50年代開始建設，歷經(jīng)70年的考古發(fā)掘，出土文物數(shù)量眾多，據(jù)統(tǒng)計達3萬余件。這些文物承載著豐富的歷史文化信息，為博物館講述長安故事提供了堅實基礎。

博物館項目負責人陳瑤介紹，建設機場博物館的想法源于2016年機場三期規(guī)劃中的人文機場板塊。2021年，“西安機場建設工地秒變考古現(xiàn)場”的新聞引發(fā)群眾熱議，網(wǎng)友們紛紛留言建議建博物館，這一想法隨后成為課題。經(jīng)過4年努力，在陜西省文物局的支持下，以共建方式打造了這座博物館。

在文物保護方面，博物館邀請了眾多專家和團隊，采取了一系列嚴密措施。機場本身半封閉且實行實名制預約，外圍設有防爆設施，展柜內配備溫濕度監(jiān)控儀，還與省考古院建立了定期巡展機制，確保文物安全。

在建設過程中，項目團隊面臨諸多挑戰(zhàn)。由于文物挖掘和展示有嚴格程序，且此前缺乏在機場建設博物館的成熟經(jīng)驗，如何在有限空間內（四方館僅400平方米）講好機場建設、文物保護以及絲路文明交融、大唐風貌等故事，同時將展陳設計與航空旅客流程相結合，成為一大難題。

此外，機場“寸土寸金”，T5航站樓目標是到2030年實現(xiàn)8300萬人次的運送量，拿出6400平方米建設博物館，從商業(yè)角度看似乎是“賠本買賣”。但實際上，博物館所在區(qū)域并非旅客出發(fā)或到達的主動線區(qū)，位于出發(fā)層的上夾層，在此建設博物館不僅為機場打造了獨特的文化氣質，還能為周邊商業(yè)區(qū)、文創(chuàng)區(qū)引流，帶來可觀的經(jīng)濟價值。同時，借助機場的巨大流量，博物館成為展示地方文化的窗口，助力文化產(chǎn)業(yè)尤其是文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)走向國際。

博物館開放預約后，人氣火爆。2月26日-28日的預約名額在短時間內全部約滿。為滿足游客需求，博物館籌備團隊與集團同事協(xié)商，眾多員工成為志愿者，負責講解、維護秩序和解答旅客疑問。未來，博物館還計劃引入AR文物展示、數(shù)字人虛擬現(xiàn)實等技術，打造沉浸式數(shù)字長安體驗場景。

如今，博物館、藝術館等傳統(tǒng)文化場所正不斷打破固有邊界，與文化消費深度連接。中國旅游研究院院長戴斌認為，當代機場已成為綜合性旅游消費場景和新型文化空間，博物館入駐機場可以提供更好的文化體驗，也為博物館文化傳播提供了穩(wěn)定的受眾市場。西安的模式具有借鑒意義，全國各地機場可以結合當?shù)靥厣┪镳^，進行“機場+博物館”的嘗試和探索。

他還指出，要讓文博熱成為促進文旅市場消費升級的新抓手，需挖掘地方文化類博物館的特色，對文博場館進行專題推廣，結合文物游徑的研發(fā)設計和推廣，吸引更多旅行商和旅游推廣機構參與。同時，隨著大眾旅游市場進入新階段，博物館應主動走進旅游場景，與旅游市場對接。在文化產(chǎn)品設計和創(chuàng)造方面，面向大眾旅游市場，降低基礎剛性旅游需求的價格，加強文化引領和藝術下沉，滿足游客多樣化、品質化和個性化的需求，將博物館IP轉化為優(yōu)質旅游產(chǎn)品。

西安咸陽機場博物館的亮相，為文物保護與文化傳承提供了新的思路，也為文旅融合發(fā)展注入了新動力。在文化消費升級的當下，這種創(chuàng)新模式有望在更多城市推廣，讓歷史文化在現(xiàn)代生活中煥發(fā)出新的活力，進一步釋放內需潛能，推動城市的高質量發(fā)展。