乘坐無人駕駛的地鐵是一種什么樣的體驗，6月20日上午，西咸新區宣傳文旅局、西咸新區軌道公司聯合舉辦西安地鐵16號線一期媒體開放日活動，省市30余家主流媒體記者、10余位市民代表搶先體驗。

線路南起詩經里站北至秦創原中心站，9座站點帶動西咸新區南北聯動與西安地鐵5號線和1號線均可換乘，清新藍的標志色，簡約清爽的站內裝飾，科技感十足的設備設施，快來先睹為快吧。

站內清新簡約又“聰明”

走進西安地鐵16號線一期秦創原中心站車站，白色立柱上繪有單線條簡筆畫，視覺上非常清爽。站內除了LED大屏、售票機等，還配備搭載了智能設備的“智能客服中心”。

“以往需要人工處理的業務，90%都能通過智能客服中心解決，服務響應時間在原有基礎上縮短50%。自助票務處理、信息查詢、站內導航、語音提示及召援等乘客日常出行需求，都可以通過‘智能客服中心’自助解決，方便快捷。”秦創原中心站站長孫磊介紹，“列車采用一鍵開關站、語音購票、人臉識別、智能咨詢等多項智慧車站新技術，是西北地區智能化程度最高的線路。”

進入列車放眼望去，淺藍色的座椅+同色吊環，輔以橙色愛心座椅，既延續了站內裝飾的簡約清新，又多了幾分熱情，加上彩色的宣傳海報和視頻大屏，讓車廂內更加有聲色。

列車的OLED車窗還能實時顯示站點、車速、車內溫度、即時天氣等信息。

車輛運行安全環保又智能

“太神奇，真是前所未有的體驗！”當列車緩緩啟動，位于頭節車廂的張先生便興奮起來，他說：“沒有司機，乘客在列車車頭可以通過玻璃窗一覽隧道內的全景，感受列車加速前進的快感。”

當被記者問起地鐵是如何實現無人駕駛，西咸軌道公司技術部部長李博介紹，16號線采用國際最高等級GoA4全自動運行系統，通過信號、車輛、通信、綜合監控、站臺門及場段工藝設備的系統聯動，實現列車運行全過程自動化，不僅安全、可靠，而且高效、節能。

“全自動系統配備了走行部及脫軌在線監測、被動障礙物探測、主動障礙物檢測等系統，有效提升了行車安全；線路依據已設定的運營場景，通過信號傳輸實現控制中心對車站及列車的垂直調度管理，有效縮短了行車間隔和列車折返時間。”李博說到。

市民媒體點贊期待早日開通

“這次試乘，讓大家提前體驗了西北首條無人駕駛線路的舒適與貼心。令我印象深刻的是，從1號線換乘到16號線只需1分鐘左右，以后同事們上下班出行就更方便了。”西咸創業者張強說，通過一上午的體驗，大家對西安地鐵16號線有了更加鮮活的認識和感受。

站內和車輛運行時的所見所感，讓市民乘客對線路正式開通充滿期待。那些“看不見的成就”，同樣也讓大家連連稱贊。

據工作人員介紹：“西安地鐵16號線一期從正式開工到竣工驗收歷時三年，建設工期、自動化管理技術、節能環保措施處于國內地鐵領先水平。”

新華網記者董松表示:“西安地鐵16號線作為我國西北地區最'智慧’的地鐵，采用了多項智慧車站新技術，創意點滿滿，相信開通后將會給周邊群眾出行帶來便捷，進一步帶動新區文旅產業發展。”

既是交通新動脈也是發展助推器

西安地鐵16號線一期工程南起詩經里站，北至秦創原中心站，全長約15.1公里，設站9座，與西安地鐵5號線和1號線分別在歡樂谷和上林路站換乘。

線路所經之處輻射了未來大西安新的金融中心、文化中心、商貿中心和總部經濟聚集區。對助力西安國家中心城市建設，加快推動西咸一體化進程具有重大意義。