備受關注的馬家堡至涇陽高速公路（簡稱“馬涇高速”）目前項目主體已全部完工，正全力推進工程收尾工作，即將進入交工驗收階段。

11月4日晚，馬涇高速瀝青路面攤鋪工程順利完成，標志著項目建成通車進入倒計時。5日，在西咸新區秦漢新城馬家堡收費站施工現場，工人正在進行電子設備調試、標識標牌安裝等收尾工作。整個馬涇高速項目的車行道標識線即將施劃完成，剩余作業緊鑼密鼓推進。截至目前，馬涇高速項目路基土石方工程、橋涵工程、房建工程和路面水穩底基層、基層、面層已全部完成。剩余的路基防護工程完成99%、交安工程完成88%、綠化工程完成98%、機電工程完成92%。

馬涇高速是我省省級公路網（2018-2035）規劃的西安咸陽國際機場專用高速公路與包茂高速公路聯絡線，起于機場專用高速馬家堡（樞紐）互通式立交，止于包茂高速涇河新城（樞紐）互通式立交，全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標準設計，設計速度100公里/小時，主要途經秦漢新城、涇河新城。作為馬涇高速與機場專用高速重要連通節點和秦漢新城東北方向高速出口，馬家堡互通立交工程共有11條匝道，其中完全利用3條匝道、改建2條匝道、新建機場高速與馬涇高速轉換匝道6條。完成改建的馬家堡收費站，車道已由“兩進三出”升級為“四進四出”，投用后可大幅提升通行效率。

“目前車輛從西安向北出城進入包茂高速，需要走未央路，時常會遇到擁堵。馬涇高速建成通車后，可從朱宏路快速干道經機場高速、馬涇高速進入包茂高速，預計可節省時間約20分鐘。同時，從包茂高速前往機場方向，可直接經馬涇高速進入機場高速，不必再繞行繞城高速北段。”陜西交控集團銅馬建設管理處副處長仝召介紹，馬涇高速通車后，將同機場專用高速一樣禁止貨車通行。