作為西安北跨“第一站”，西咸新區的幾何中心，秦漢新城是連接西安與咸陽、貫穿西咸新區南北的關鍵板塊。近年來，秦漢新城加快構建立體交通布局，日益織密的高速公路、軌道交通、跨渭通道成為推動渭河兩岸融合及區域產業聯動發展的“大動脈”，秦漢新城的區位價值正在逐步顯現……

多條跨渭通道拉近主城距離

2024年，西安北向交通開辟出一條更為便捷的高速通道。12月16日，作為機場高速與包茂高速之間的聯絡線，馬家堡至涇陽高速公路正式通車。馬涇高速起點位于機場高速馬家堡互通立交，終點位于包茂高速涇河互通立交，主要途經西咸新區秦漢新城、涇河新城。

改建后的馬家堡立交，具備“落地+樞紐”功能，周邊分布著多個重點產業和民生項目。馬涇高速建成通車，對于服務西安“北跨”戰略，帶動西咸一體化協同發展，具有重要推動作用。同時，機場高速秦漢北立交項目已納入陜西省“十四五”綜合交通運輸發展規劃。該立交擬設于機場專用高速公路與涇渭大道交叉口附近，空軍軍醫大學新校區北側。

兩大交通項目的實施，進一步密切西安主城區與西安“北跨”第一站的聯系，有效激活秦漢新城塬北片區的發展。在該片區，陜西省人民醫院西咸院區全面開診，西咸新區·秦漢大健康產業園、國家中西醫協同旗艦醫院有力推進，仁康藥業全產業鏈基地、投資50億元的西安萬洋眾創城等重點項目加速建設。交通的進一步暢達，有效促進了人流、資金流等要素流動，也為秦漢國際馬術中心、漢景帝陽陵博物院導入更多“流量”，帶動旅游、餐飲、住宿等相關服務業協同發展。

擁抱渭河，跨渭發展。渭河上林橋、橫橋、正陽大橋、福銀高速、機場高速跨渭河大橋……在秦漢新城，隨著多條跨渭通道建成通車，以及明光路跨渭河大橋等項目加速推進，連接渭河南北的立體交通網絡日益織密，高水平承接西安“北跨”有了更為堅實的交通支撐。

多地鐵時代即將來臨

在軌道交通建設方面，好消息也不斷。據悉，目前西安地鐵四期建設規劃，正按照程序開展報審，確保規劃批復后項目盡快落地。

2024年2月發布的西安地鐵四期規劃二次環評信息，地鐵四期建設規劃包含12號線一期等5條線路。12號線一期工程起于西晁站，止于擺旗寨站，主要沿富源三路-天臺路-太定路-天章二路-秦直大道敷設，長20.5公里。12號線一期工程，在秦漢新城范圍內沿秦直大道敷設，設蘭池大道站、擺旗寨站。該區域位于秦漢新城渭河現代服務業聚集帶，周邊匯聚著國家能源集團西北能源創新發展基地、際華冰雪·西安冰雪中心、張裕瑞那城堡酒莊等多個重點產業、文化旅游項目及居住社區。功能定位上，12號線一期將加強西安主城區與機場的聯系，在中心城區西部呈南北走向，串聯起西安高新、灃東新城、秦漢新城、空港新城等功能片區。

除了12號線一期，關中城市群富平（閻良）至西安咸陽國際機場鐵路也在緊鑼密鼓地推進。招標信息透露，該線路起自富平縣、止于西安咸陽國際機場。其中，秦漢新城區域內設涇渭大道站，周邊分布著多個重點產業、公共服務配套項目及居住社區。

可以預見，秦漢新城將成為渭北片區軌道交通最密集的區域之一，進一步提升交通便捷度、區域吸引力，有效帶動新能源汽車、新材料新能源、大健康、文化旅游4大主導產業發展，為“北跨”第一站聚集人氣、提升活力、導入資源提供更多支撐。

織密路網打通“微循環”

“北跨”道路加速建設，民生道路同步實施。

陜西歷史博物館秦漢館周邊，秦宮一路下穿咸銅鐵路項目通車，打通片區南北交通瓶頸，實現涇渭大道、蘭池大道、蘭池二路、蘭池三路、西安地鐵14號線秦宮站互聯互通，形成交通環線，市民游客出行更加方便快捷。

塬北片區，以秦漢四校西校區為核心，漢風三路、漢風四路、衛青街、周勃路等新建道路建成通車，與灃涇大道、涇渭大道、張良路形成交通“微循環”，在優化空間布局、提升區域價值、完善骨干路網、方便居民出行等方面發揮著重要作用。

渭北片區，張裕路建成通車，與蘭池四路、秦直大道、景致一路形成“口”字形環形交通，極大提高萬科金域緹香、中天峯悅等小區居民出行便捷度，進一步方便市民游客前往張裕瑞那城堡酒莊和際華冰雪·西安冰雪中心參觀打卡。

正陽片區，蘭尚路（正陽大道-蘭池二路）全線貫通，路網結構進一步完善，為周邊保利時光印象、招商雍瀾灣等居住社區和企業項目提供更加便捷的交通環境。

聚焦群眾出行安全，秦漢新城持續完善交通基礎設施。2024年，先后完成蘭池二路、茶馬大道與234縣道交叉口等多個路段標志標牌及信號燈安裝，有序完成蘭池四路（張裕路-秦直大道）、蘭池大道蘭池立交等多個路段照明建設任務，推動轄區道路交通更加安全、有序、暢通。

圍繞“三個帶”發展思路，秦漢新城堅持產業立城不動搖，強化龍頭項目牽引、聚焦聚集開發、城市投資經營“三大戰略”，充分發揮交通在經濟社會發展中的基礎性、先導性、服務性作用，不斷加快與周邊區域的設施互通、產業互補、交通互聯、生活互動，推動更大范圍內的協同聯動融合發展，全力走出一條具有秦漢特色的高質量發展之路。