近日，西安廣播電視臺《西安新聞》欄目以“深化六個改革 展現(xiàn)更大作為，緊盯‘國門’‘口岸’定位，全面激發(fā)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力”為題，聚焦空港新城臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作為西北地區(qū)唯一的國家中心城市，西安依托西安咸陽國際機(jī)場，以“空中絲綢之路”為紐帶，持續(xù)深化改革開放，加速構(gòu)建輻射“一帶一路”的國際航空樞紐。2024年，西安臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值達(dá)420億元，同比增長7.6%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。

強(qiáng)化樞紐功能暢通國際物流大通道

空港新城立足“空港型國家物流樞紐”定位，通過建設(shè)空中貨運(yùn)走廊、加密國際航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升樞紐能級。2024年，新開通至克拉斯諾亞爾斯克、列日、布達(dá)佩斯的國際全貨運(yùn)航線，并與格魯吉亞航空合作拓展共建“一帶一路”國家的貨運(yùn)通道。目前，西安咸陽國際機(jī)場累計(jì)開通國際航線53條，2024年航空貨郵運(yùn)輸量預(yù)計(jì)增長5.8%，初步形成覆蓋歐洲、中亞、西亞的航空物流網(wǎng)絡(luò)。此外，空港新城通過“副艙為主、全貨機(jī)為輔”的航空快線模式，進(jìn)一步銜接京津冀、長三角、粵港澳等城市群，推動多式聯(lián)運(yùn)體系優(yōu)化升級，打造高效低成本的國際貿(mào)易集散中心。

創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)全鏈條

依托機(jī)場樞紐優(yōu)勢，空港新城重點(diǎn)發(fā)展航空物流、航空制造、航空服務(wù)等臨空偏好型產(chǎn)業(yè)。典型案例是西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司，作為全省首個大部件維修國際合作項(xiàng)目，其年維修能力達(dá)160套起落架，服務(wù)全球14家航空公司，市場份額占全國商用飛機(jī)起落架系統(tǒng)的40%以上。同時，空港新城積極布局信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)，并前瞻性培育低空經(jīng)濟(jì)、人工智能等未來產(chǎn)業(yè)，形成“基礎(chǔ)+支撐+潛力”的立體化產(chǎn)業(yè)體系。

搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇賦能“雙循環(huán)”新格局

隨著西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓投運(yùn)，空港新城迎來發(fā)展新契機(jī)。長龍航空宣布將西安作為國內(nèi)第二基地，計(jì)劃三年內(nèi)駐場運(yùn)力超30架，市場份額突破10%。西部機(jī)場集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2024年西安機(jī)場旅客吞吐量達(dá)4700萬人次，占西北地區(qū)總量的76%，國際客運(yùn)實(shí)現(xiàn)雙突破。未來，空港新城將深化與航空公司合作，加密航線網(wǎng)絡(luò)，以“通道—物流—貿(mào)易—產(chǎn)業(yè)”的遞進(jìn)模式，推動臨空經(jīng)濟(jì)與全球產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

空港新城作為西安國際航空樞紐的核心載體，正以“國門”“口岸”為支點(diǎn)撬動臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。未來，隨著T5航站樓全面運(yùn)營和低空經(jīng)濟(jì)等新賽道加速布局，空港新城將持續(xù)提升國際航空樞紐能級，打造內(nèi)陸改革開放新高地，為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)“臨空力量”。