10月16日，《環(huán)球時報》財經(jīng)觀察版推出整版報道《走進(jìn)西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地》，通過實(shí)地探訪與深度解讀，聚焦西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地的建設(shè)運(yùn)營成果，點(diǎn)贊區(qū)域無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效。

編者的話：近日，《環(huán)球時報》記者隨2025“走讀中國 遇見陜西”國際媒體交流項(xiàng)目，與來自俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等11國共12位記者一同探訪陜西西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地，實(shí)地了解無人機(jī)試飛產(chǎn)業(yè)及其對我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用?；馗笨偨?jīng)理張弛表示，“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心是各類無人機(jī)企業(yè)，無論企業(yè)的體量大小，均是我們的服務(wù)對象。試飛基地將始終堅(jiān)持以協(xié)助企業(yè)探索各類商業(yè)化應(yīng)用場景為目標(biāo)，幫助企業(yè)降低成本，真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)低空各類場景的常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)”。

“試飛基地這樣的基礎(chǔ)設(shè)施很重要”

西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地遠(yuǎn)離鬧市的喧囂。在一個小雨瀝瀝的上午，西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地向來訪記者展示了即使這樣的天氣狀況也無法阻擋無人機(jī)“鷹擊長空”。在進(jìn)入基地大門不遠(yuǎn)處的草坪上，剛剛接收到新任務(wù)的一架白色無人機(jī)緩緩升空，按照預(yù)定路線開始巡檢。在不遠(yuǎn)處，國內(nèi)首個5G網(wǎng)聯(lián)版無人機(jī)自動方艙關(guān)閉艙門，為返航后的無人機(jī)進(jìn)行充電、質(zhì)檢。

據(jù)基地工作人員介紹，該方艙不僅可為無人機(jī)提供穩(wěn)定的戶外停放環(huán)境，避免外界極端溫度對無人機(jī)性能造成影響，還可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主起降、自主充電，有效解決無人機(jī)續(xù)航和無人管理問題，推動無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)無人化、非標(biāo)作業(yè)少人化。

帶著“無人機(jī)如何在空中工作”的疑問，《環(huán)球時報》等媒體的記者一行先后來到基地的低空服務(wù)中心和低空綜合指揮中心參觀。在低空綜合指揮中心，借助鋪滿整面墻的碩大電子顯示屏，可以看到基地工作人員通過飛行服務(wù)監(jiān)管平臺，向無人機(jī)派發(fā)航線任務(wù)，選擇AI識別種類（如車輛、人物），利用算法發(fā)現(xiàn)問題。比如，無人機(jī)可以在巡檢過程中，通過搭配的算法自動發(fā)現(xiàn)非法采砂的情況，然后反饋到平臺端。平臺上的人看到后，就可以派發(fā)給有合作關(guān)系的相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，如果屬實(shí)就進(jìn)行處置。

“基地目前更多的是為企業(yè)提供飛行測試服務(wù)。比如，為物流企業(yè)提供測試航線，為各類無人機(jī)提供場景驗(yàn)證的環(huán)境等?！蔽飨绦聟^(qū)無人機(jī)試飛基地副總經(jīng)理張弛對《環(huán)球時報》記者表示，在基地部署的5G-A通感一體基站可同時實(shí)現(xiàn)通信與感知功能。在通信方面，傳輸速度是5G的5-10倍，容量提升10倍，穿透力更強(qiáng)，信號更穩(wěn)定。在感知方面，基站（或設(shè)備）在收發(fā)數(shù)據(jù)信號的同時，利用這些電磁波信號的反射、散射等特性，來探測、定位、甚至識別周圍的物體、空間和環(huán)境。就像蝙蝠的聲波系統(tǒng)，既可以和同伴對話（通信），又可以通過回聲來感知周圍障礙物的距離、形狀和速度（感知）。

在基地對面的大片空地上，各國記者還在教練的帶領(lǐng)下體驗(yàn)了大型無人機(jī)駕駛。格魯吉亞ForYou傳媒、JAKO電臺首席執(zhí)行官兼主編塔拉赫切夫·米哈伊爾在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，試飛基地這樣的基礎(chǔ)設(shè)施很重要，“如今（無人機(jī)）這個領(lǐng)域發(fā)展得很快，越來越多的設(shè)備由不同廠商生產(chǎn)出來。在這里，不同公司的無人機(jī)都可以得到檢驗(yàn)。與此同時，在一個安全的環(huán)境中，得到專業(yè)人士的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)如何駕駛無人機(jī)也很重要”。

“有效提高低空飛行器的安全性和可靠性”

今年2月28日，作為陜西省內(nèi)首家民用無人機(jī)試飛基地，西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地正式揭牌。該基地場地面積157畝，是集研發(fā)試制、檢測驗(yàn)證、試驗(yàn)飛行、適航服務(wù)、飛手培訓(xùn)等功能于一體的綜合服務(wù)平臺。截至8月底，基地已正式入駐單位12家，包含企事業(yè)單位2家、辦公企業(yè)10家，涵蓋了無人機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、培訓(xùn)、巡檢及監(jiān)測等多個領(lǐng)域。據(jù)悉，自正式揭牌至8月底，基地累計(jì)試飛里程約3752公里，累計(jì)安全飛行時長約321小時，累計(jì)服務(wù)企業(yè)73家，累計(jì)安全飛行273架次。上半年，基地完成飛手培訓(xùn)40余人，其中39人取得中國民航局資格。

過去，西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地這樣的基礎(chǔ)設(shè)施曾是眾多無人機(jī)企業(yè)心中的“渴望之地”。陜西雖聚集大量無人機(jī)相關(guān)企業(yè)，卻因缺乏專屬試飛空域，從業(yè)者常需奔赴數(shù)百公里外試飛，成本高、效率低。入駐該基地的故源科技相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，與基地合作后，企業(yè)告別了前往數(shù)百公里外試飛的歷史，大幅降低了來回運(yùn)費(fèi)和人員成本；試飛排隊(duì)周期縮短，使企業(yè)能快速獲取試飛數(shù)據(jù)，縮短研發(fā)及上市時間；同時，基地在打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群過程中，為企業(yè)提供了多項(xiàng)扶持政策，助力企業(yè)更快推向市場。

“基地成立的初衷之一便是為解決企業(yè)試飛難題?！睆埑诟嬖V《環(huán)球時報》記者，基地可協(xié)助企業(yè)辦理飛行任務(wù)審批手續(xù)，提供便捷、安全、專業(yè)、優(yōu)惠的試飛環(huán)境，降低企業(yè)成本?；氐某闪⒁彩菫閹拥涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)配套短板，帶動制造、測試服務(wù)、培訓(xùn)等一批低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)落地。此外，探索低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ揭彩腔爻闪⒌哪康闹唬ㄑ芯康涂诊w行活動的安全運(yùn)行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)監(jiān)管措施，健全完善低空空中交通管理辦法，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展打造示范標(biāo)桿。

張弛舉例稱，通過模擬各種復(fù)雜環(huán)境和場景進(jìn)行測試和驗(yàn)證，基地可以有效提高低空飛行器的安全性和可靠性。在測試過程中發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，為未來實(shí)際應(yīng)用提供保障，有助于降低飛行事故風(fēng)險，提高飛行器的整體性能表現(xiàn)。

“中國無人機(jī)應(yīng)用場景遠(yuǎn)比想象中廣泛”

據(jù)了解，西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地已于7月成功完成了低空物流航線首飛，這標(biāo)志著西咸新區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)領(lǐng)域邁出了重要一步，未來西咸新區(qū)灃東新城、高新三期兩區(qū)域?qū)崿F(xiàn)多航線、常態(tài)化的商業(yè)低空物流運(yùn)輸已成為可能。

談到與低空經(jīng)濟(jì)有關(guān)的話題，在基地參觀實(shí)操的外國記者們都很興奮。阿塞拜疆國家新聞社首席執(zhí)行官巴巴耶夫·納西米就感慨說：“在中國，無人機(jī)的應(yīng)用場景遠(yuǎn)比想象中廣泛。從城市交通管理到農(nóng)業(yè)監(jiān)測，再到森林防火，基地的這些創(chuàng)新應(yīng)用，讓我清晰看到科技改變生活的巨大潛力。以前只在新聞里聽過，今天能在基地親眼見證這一切，整個過程都讓人印象深刻?！?/p>

和這些在西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地耳聞目睹中國無人機(jī)企業(yè)發(fā)展的外國記者一樣，越來越多的國際媒體和智庫聚焦中國的“低空經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)業(yè)。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》周刊稱，在全球其他地區(qū)，配送無人機(jī)與飛行汽車還更多停留在科幻層面，然而在中國，這些技術(shù)正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。去年，中國無人機(jī)配送的包裹量達(dá)270萬件（不含餐飲外賣）。中國郵政借助無人機(jī)，讓快遞員無需再搭乘輪渡，就能為福建省的海島居民配送物資。全國數(shù)十座城市通過無人機(jī)向醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)輸血液，25萬架無人機(jī)負(fù)責(zé)為農(nóng)田噴灑化肥與農(nóng)藥。此外，還有無人機(jī)被用于高層建筑滅火、邊境緝毒，以及將醫(yī)學(xué)檢測樣本運(yùn)送到實(shí)驗(yàn)室。

“中國的地方政府也紛紛出手扶持低空經(jīng)濟(jì)。”日本智庫“地緣經(jīng)濟(jì)研究所”稱，2023年，中國31個省級行政區(qū)中，只有16個在年度工作報告中提到了“低空經(jīng)濟(jì)”，但到2024年，這一數(shù)字增至29個。例如，湖南省鼓勵各市州發(fā)放低空旅游消費(fèi)券，對于利用新型飛行器開展商業(yè)化飛行的企業(yè)給予運(yùn)營補(bǔ)貼；黑龍江省則承諾為從事航空設(shè)備和電池系統(tǒng)研發(fā)的企業(yè)提供資金支持。

該智庫稱，中國政府計(jì)劃推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，部分原因是為了充分發(fā)揮該產(chǎn)業(yè)巨大的帶動效應(yīng)。與汽車領(lǐng)域類似，低空經(jīng)濟(jì)是一個產(chǎn)業(yè)鏈高度關(guān)聯(lián)、供應(yīng)鏈覆蓋面廣的行業(yè)：直升機(jī)、無人機(jī)、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等核心裝備，需要發(fā)動機(jī)、電池等各類零部件的支撐。另外，低空經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)范疇廣泛，涵蓋直升機(jī)旅游、小型航空器駕駛，以及利用無人機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施巡檢維護(hù)等。通過創(chuàng)新與突破，該領(lǐng)域在打造人員運(yùn)輸、貨物配送等全新商業(yè)模式方面潛力巨大，進(jìn)而創(chuàng)造新型就業(yè)機(jī)會。

不過中國國家發(fā)展改革委發(fā)出警示，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須遵循“全國一盤棋”原則。官方媒體提醒地方政府切忌“盲目跟風(fēng)、一哄而上”，避免造成“基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)與無序競爭”。

離開西咸新區(qū)無人機(jī)試飛基地時，格魯吉亞記者米哈伊爾還告訴《環(huán)球時報》記者，從數(shù)字技術(shù)在兵馬俑文化遺產(chǎn)保護(hù)等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，到無人機(jī)試飛基地的設(shè)施建設(shè)，“中國可借鑒的經(jīng)驗(yàn)”始終都值得繼續(xù)關(guān)注。