長期組織“黑車”在后衛(wèi)寨地鐵站非法營運(yùn)，并收取所謂“管理費(fèi)”獲利。昨日，長安區(qū)法院審理了韓某某三人“行霸”惡勢力案，該案將擇日宣判。

交了“管理費(fèi)”才能在地鐵站口載客

韓某某、李某、蘇某以及姜某都經(jīng)營從西安玉祥門跑咸陽的拼坐出租車，營運(yùn)過程中幾人互相認(rèn)識。地鐵1號線開通之前，李某、蘇某以及姜某合計(jì)，地鐵1號線開通以后估計(jì)玉祥門的生意會越來越差，相反1號線終點(diǎn)站后衛(wèi)寨地鐵站將會出現(xiàn)大量到咸陽的乘客，三人便考慮轉(zhuǎn)移到后衛(wèi)寨地鐵站附近營運(yùn)，但同時(shí)肯定也有其他車輛到地鐵站營運(yùn)，他們希望能將后衛(wèi)寨地鐵站的營運(yùn)生意壟斷。

三人打定主意后，便找到韓某某商量此事，商議由韓某某帶頭找一些出租車或私家車固定在后衛(wèi)寨地鐵站站口拉客，這些車輛必須繳納一定的“管理費(fèi)”，否則不能在地鐵口拉客。據(jù)韓某某稱，三人之所以讓他帶頭，是因?yàn)樗谏鐣系年P(guān)系比較多，出現(xiàn)問題后可以找人解決。

從2014年4月開始，韓某某、李某、蘇某糾集姜某、駱某某等人在西安地鐵1號線后衛(wèi)寨站站口附近，組織張某某、王某某、王某等出租車司機(jī)以及一些私家車司機(jī)拉客營運(yùn)。他們建了一個微信群，李某、蘇某負(fù)責(zé)對加入該微信群的出租車與私家車司機(jī)每月收取600元到1000元不等的“管理費(fèi)”，然后將“管理費(fèi)”交給韓某某分配處理。

蘇某稱，建立這個群主要是為了方便管理司機(jī)，只有群里的司機(jī)可以在后衛(wèi)寨地鐵站站口拉客，對于那些未加入該微信群的出租車司機(jī)則采取阻攔、威脅、打罵等手段進(jìn)行驅(qū)趕，禁止在后衛(wèi)寨地鐵站附近載客營運(yùn)。群里的司機(jī)數(shù)量最多時(shí)有20多人。

安排“值班人員”在地鐵站口維持秩序

為了保證團(tuán)伙利益穩(wěn)定，韓某某幾人對繳納了“管理費(fèi)”的司機(jī)有著嚴(yán)格的管理。首先，他安排李某、蘇某、姜某輪流在地鐵站附近“值班”管理入群司機(jī)，這些司機(jī)必須聽從“值班人員”安排按順序排隊(duì)，并且不能挑座，否則就要進(jìn)行罰款、停運(yùn)或者踢出群。此外，“值班人員”還負(fù)責(zé)驅(qū)趕那些未交“管理費(fèi)”的營運(yùn)車輛在地鐵站口拉客。

蘇某稱，對于那些沒交“管理費(fèi)”的司機(jī)要在地鐵站口載客，除了有一次與一名咸陽的出租車司機(jī)發(fā)生了肢體沖突外，他們“值班人員”一般都是采取阻攔乘客上車、拔對方車鑰匙等方式。

李某、蘇某均表示，他們輪流在地鐵站“值班”每個月可以從韓某某那拿到2000元到3000元不等的工資，他們本來就以為這是一份工作，沒意識到違反了法律。

2018年9月、10月，韓某某、李某、蘇某先后被警方抓獲，姜某被另案處理。今年1月，韓某某、李某、蘇某三人被移送至長安檢察院審查起訴。經(jīng)審查，韓某某、李某、蘇某團(tuán)伙收取“管理費(fèi)”共獲利40多萬元。

檢察院認(rèn)為，韓某某、李某、蘇某為非法壟斷地鐵站口的出租車客運(yùn)市場，長期糾集在一起，多次實(shí)施強(qiáng)拿硬要他人財(cái)物、任意驅(qū)趕攔截他人車輛的行為，嚴(yán)重破壞社會經(jīng)濟(jì)秩序，已構(gòu)成尋釁滋事罪，應(yīng)當(dāng)以尋釁滋事罪追究刑事責(zé)任。（記者 張成龍）