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西咸新區186條測試道路正式開放

日前,西咸新區發布公示信息,開放區內186條道路用于智能網聯汽車測試,總里程達542公里。

本批次開放的智能網聯汽車測試道路,適用于智能網聯汽車(含低速無人載具)的道路測試及示范應用(含商業示范)。符合要求的相關主體,可依據自身需求挑選合適道路,申請開展相關活動。

“聰明車”開上“智慧路”

“倒車請注意,倒車請注意……”2月24日下午15時,在中通快遞西咸新區灃西新城大學城網點停車場,2輛滿載快遞包裹的無人快遞車在工作人員的安排下啟動了自動配送業務。在川流不息的車輛中,無人快遞車“閃轉騰挪”,不時避讓,車頂的四只傳感器“眼觀六路”,在遇到轉彎時都能提前預警。經過車輛匯入口或者學校等特殊單位門前時,它也會及時亮燈減緩車速,遇到障礙物或行人時的也能智能避讓。車身小巧靈活,軟萌的語音播報更是讓人心生歡喜。

大約12分鐘后,無人快遞車便抵達康定和園小區,崗亭人員抬桿后,車輛順利進入。穿過小區內部道路,抵達菜鳥驛站,驛站工作人員楊師傅早已等候在路邊,掃碼后貨柜打開,與隨同人員一起將快遞卸下。他感慨道:“無人快遞車真是方便又智能。”

2024年8月,中通快遞西咸新區灃西新城大學城網點開始試點運行6輛無人快遞車。網點負責人陳浩鑫介紹,這些無人快遞車尺寸適中,載貨空間寬敞,時速設計約為30公里/小時。每次能裝載約600-800個快遞包裹。滿電狀態下,它們的實測續航里程可達140公里,日常配送效率極高。現在使用無人快遞車每月能為網點節省近8000元的配送成本。

為了更直觀地展示無人快遞車的操作方式,陳浩鑫使用手機對其中一輛車進行了掃碼操控。他解釋道,這些車輛配備了L4級別的自動駕駛系統,以及多個激光雷達和攝像頭,確保在行駛過程中能準確識別交通信號、道路標記,并能夠智能避讓路障、行人和車輛。演示中,陳浩鑫輕松點擊了一個配送地址,無人快遞車便閃爍著燈光,順利通過了停車場閘機,駛入城市主干道。他通過手機實時監測著車輛的上路情況,確保配送的準確性。

而這輛無人快遞車所經過的康定路段,正好是西咸新區灃西新城用于智能互聯網測車測試的開放路段之一,它東起灃柳路,西至釣魚臺路。像這樣用于智能互聯網測車測試的路段,灃西新城目前已達18條。

186條測試道路正式開放

本批次開放的智能網聯汽車測試道路,涉及灃西新城18條,秦漢新城32條,灃東新城46條,空港新城39條,涇河新城41條,能源金融貿易區10條。這186條測試道路基本為全開放性正常路段,包含十字路口和丁字路口及環島場景。

2022年,灃西新城25公里測試道路探索應用場景獲允開放,同時頒發了全省首批3張自動駕駛小巴路測牌照,全省首批自動駕駛載人小巴在灃西新城投入示范運行,截至2024年底,自動駕駛小巴已經取得示范成果,總運營時長超過2萬小時,總運營里程超30.32萬公里,發車班次超1.84萬趟次,乘車人數超過10.79萬人次,期間未發生安全事故。

2024年7月,西咸新區發布《西咸新區智能網聯汽車道路測試和示范應用管理實施細則(試行)》《西咸新區功能型低速無人載具道路測試與商業示范實施細則(試行)》,從政策制度上為車企上路進行商業運行做好保障。

“我們目前在西咸新區的相關測試正在有條不紊地進行中。”九識(蘇州)智能科技有限公司陜川渝負責人王瑋說。目前他們已經在多個地市進行無人智能車的測試。在陜西投入的15輛車在各類天氣情況下一切正常。而在西咸新區投入的8輛車已經完成“大考”,目前測試總里程已達8.04萬公里。

智駕保險助力無人測試

不同于傳統車輛,自動駕駛汽車的安全更加依賴于軟、硬件系統的安全性。因此,自動駕駛技術的發展也給保險產品形態帶來顯著的影響。“無人測試車輛是否投保?如果發生事故,如何界定?”

“我們企業已經與太平洋保險公司達成合作,每輛測試車投保不少于500萬元的機動車第三者責任保險以及1000萬元的商業險”,王瑋表示。如果發生一般性事故,他們會向交警提供測試車自身反饋的影像資料,由交警根據影像資料判定事故責任,進而根據責任進行保險理賠。

王瑋在采訪中表示,目前,他們已經與相關單位達成自動駕駛觀光車、無人環衛作業車輛的合作,預計到2025年年底,銷售數量可達500(臺)輛。

西部“智駕之城”蝴蝶振翅

聚焦智能網聯汽車產業發展,西咸新區已經聚集了30多家產業鏈上下游企業,聚焦智能網聯汽車產業發展,西咸新區已經聚集了37多家產業鏈上下游企業,實現智能網聯汽車產業規模超40億元,帶動就業超萬人,九識智能、酷哇科技(場景運營)和四維數邦(算法和高精地圖)等產業鏈上核心企業在這里發展迅速。

新的一年,西咸新區將聚焦智能網聯汽車產業高質量發展與自動駕駛技術對群眾生活品質的提升,加快信息技術驅動的道路基礎設施建設,擴大智能網聯汽車道路示范及運營范圍,積極探索無人配送、物流、清掃、機場三期接駁、安防等多類型應用場景,組織企業探索商業化路徑,強化龍頭企業招引集聚,加快建成具有影響力的智能網聯汽車改革創新高地和具有競爭力的智能網聯汽車產業集聚地,打造西部“智駕之城”。

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