6月18日上午，圓通航空公司一架波音B737F貨機(jī)在西安咸陽國際機(jī)場平穩(wěn)著陸，西安至曼谷全貨運(yùn)航線成功首航。這是我省開通的第9條國際貨運(yùn)航線，至此西安咸陽國際機(jī)場已累計(jì)開通全貨運(yùn)航線22條，為西安打造國際航空樞紐再添新動(dòng)力，航空輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

空港新城黨委委員、管委會(huì)副主任韓娜，西部機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理湯濤，圓通貨運(yùn)航空有限公司董事長蘇秀峰一同接機(jī)并向機(jī)組人員獻(xiàn)花，祝賀航線成功開通。

西安至曼谷貨運(yùn)航線每周飛行3班，首航回程航班主要裝載山竹、菠蘿、榴蓮等東南亞熱帶水果，貨量約14噸，后續(xù)還將進(jìn)口海鮮等，預(yù)計(jì)進(jìn)口生鮮貨量每年可達(dá)1500余噸，后期航線去程貨物主要是電商快件和普貨。航線的開通實(shí)現(xiàn)了陸上絲綢之路和海上絲綢之路的互聯(lián)互通，強(qiáng)化了西安中轉(zhuǎn)集散樞紐功能，將大幅提升西安航空口岸的利用效率，促進(jìn)我省進(jìn)口生鮮貿(mào)易額快速增長，也為西北地區(qū)與東南亞跨境貿(mào)易發(fā)展搭建起新橋梁。

近年來，隨著社會(huì)消費(fèi)水平的不斷提高，老百姓對(duì)進(jìn)口水果的消費(fèi)每年都保持了較高增長。原先西北地區(qū)的進(jìn)口水果基本是由上海、廣州等地進(jìn)境后轉(zhuǎn)運(yùn)而來，運(yùn)輸時(shí)間長、成本高，產(chǎn)品品質(zhì)不僅受影響,終端銷售價(jià)格也偏高。航線的開通將極大地縮短進(jìn)口水果運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，清晨裝機(jī)的水果經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)運(yùn)輸，當(dāng)天傍晚便可擺上老百姓的餐桌，以最優(yōu)運(yùn)輸時(shí)效將最佳品質(zhì)的水果提供給西部地區(qū)的廣大消費(fèi)者，有力地助推西北地區(qū)消費(fèi)市場轉(zhuǎn)型升級(jí)。

航線數(shù)量是衡量國際航空樞紐的重要指標(biāo)，也是培育發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的重要支撐。自成立以來，空港新城聚焦建設(shè)一流國際航空樞紐目標(biāo)，積極開航線、聚貨源，向西直連歐洲開通了西安至荷蘭阿姆斯特丹、德國哈恩、俄羅斯莫斯科航線；向東輻射美洲和亞太地區(qū)開通了西安至美國芝加哥、加拿大哈利法克斯、韓國首爾航線；向南開通了西安至越南河內(nèi)、泰國曼谷航線，構(gòu)建了面向“一帶一路”、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)，將依托航線打造西北最大的國際生鮮分撥交易中心。西安咸陽國際機(jī)場“向西開放、向東集散、貫通絲路”的航空樞紐優(yōu)勢正在加速顯現(xiàn)。

航線是基礎(chǔ)，效率是核心，服務(wù)是關(guān)鍵。在全力開通航線的同時(shí)，空港新城不斷完善功能平臺(tái)，已經(jīng)先后建成進(jìn)口藥品，進(jìn)境食用水生動(dòng)物、進(jìn)境水果、進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品和進(jìn)口肉類指定監(jiān)管場地，口岸功能進(jìn)一步完善。同時(shí)，空港新城逐步提升服務(wù)水平，為企業(yè)提供“全天候、無假日”通關(guān)服務(wù)，推廣應(yīng)用國際貿(mào)易“單一窗口”，讓企業(yè)在空港新城能夠暢享國際化營商環(huán)境。

隨著“自貿(mào)＋保稅＋臨空＋口岸＋跨境+航權(quán)”等政策疊加優(yōu)勢的充分釋放，空港新城的臨空產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，臨空業(yè)態(tài)不斷豐富，“空中絲綢之路”正成為大西安匯聚國際元素、開展國際交往、參與國際分工最普遍、最快捷的首選通道，西安的樞紐地位更為凸顯。