4月24日，空港新城召開空港型國家物流樞紐申報建設專題會，研究討論如何更好地推動落實《國家物流樞紐布局和建設規劃》和《國家物流樞紐網絡建設實施方案（2019-2020年）》，爭取空港新城進入第一批國家物流樞紐。西咸新區黨工委委員、空港新城黨委書記、管委會主任賀鍵，西部機場集團航空物流公司黨委書記岳立亮，西安咸陽機場海關副關長冀秋君出席會議，會議由空港新城黨委副書記、管委會副主任艾晨主持，空港新城黨委、管委會、集團公司領導蒙彬斌、劉功毅、胡新建、楊博參加。

會議聽取了西安外事學院物流學院院長、陜西自貿區研究院副院長徐德洪就國家物流樞紐建設方案的有關情況作的專題匯報，從經濟社會與物流業發展總體情況、功能與定位、空間布局、建設、運行、預期成效以及培育樞紐經濟的總體考慮等7個方面明確了國家物流樞紐規劃編制的要點，與會人員結合各自職能就建設方案進行了詳細討論并建言獻策。

西安交大經金學院教授、陜西省物流學會副會長郝淵曉：一是在空港建設的預期成效方面利用定量指標做具體測算形成數據支撐，通過樞紐帶動提升產業聚集；二是搶抓陜西發展軍民融合優勢，推動軍民融合產業中高附加值的產業利用空港樞紐，推動軍工制造、研發與地方經濟更好融合。

西安咸陽機場海關副關長冀秋君：一是找出比較優勢，尤其是與其他樞紐及與烏魯木齊、鄭州等周邊城市的區別，突出西安發展實際；二是“西安國際航空樞紐規劃”是國家“十四五”乃至陜西省發展的重要指引，在建設方案上要緊扣規劃。

西部機場集團航空物流公司黨委書記岳立亮：一是圍繞“一帶一路”倡議，研究空港物流樞紐發展的動力源，西安咸陽國際機場的地面輻射能力僅次于北京機場位列全國第二，帶動效應遠大于陸港樞紐；二是密切和機場的對接，立足三個貨站輻射全國，切實解決產業鏈及交通配套問題，借鑒鄭州經驗把服務做到極致；三是充分考慮商業貿易價值及旅游集散中心的打造。

賀鍵要求：一是認真研究空港新城在23個空港城市中的優勢及短板，有的放矢地突出空港臨空特色，全力以赴爭取進入第一批國家物流樞紐；二是緊扣“一帶一路”、國家中心城市、西部大開發橋頭堡等國家戰略；三是緊扣空港遠期發展，包括機場三期建設、西部機場集團跨行政區域管理、與陸港的聯動等，尤其是突出與機場利益共同體、命運共同體的關系，空港是打造國際最佳中轉機場的有力支撐；四是加大和相關部委的密切聯動，形成合力爭取支持。

黨政辦、宣傳部、改創局、國土房管局、規劃建設局、招商中心、招商一局、招商二局、招商三局、綜保辦、自貿辦、 集團公司綜合管理部、保投公司主要負責人參加會議。