好消息，西安咸陽國際機場T5航站樓預計2月20日正式投運，看看有哪些新亮點。

T5航站樓總建筑面積70.55萬平方米，航站樓總體采用主樓+六指廊構型。T5航站樓主體分為四層，其中三層為值機及國際出發層，二層為國內到、發混流層，一層為行李處理提取和到達層，負一層為預留遠期衛星廳行李提取層。在指廊使用上，北三、南三指廊為國內、國際可轉換區域，其余指廊本期為國內航班使用。結合國際業務發展需要，預留遠期南一、南二指廊轉換為國際指廊的條件。

在航站樓東側，規劃了35萬平方米的綜合交通中心，集城際鐵路、巴士地鐵等多種交通方式于一體，與航站樓室內多層連接，交通中心內引入了3條地鐵線，2條4臺8線的城際/高鐵線，還有各類公路交通，從東航站樓到各類交通地換乘距離最遠不超過300米，實現了航空、地鐵、城際、公路交通之間的旅客快速換乘。

最快5分18秒

完成T5航站樓將啟用新行李系統

走進T5航站樓，第一眼的感受就是恢宏大氣。據介紹，T5航站樓設計理念源于古長安城唐代大明宮含元殿的建筑意向，采用三層重檐屋面造型，展現地域文化屬性特色。

在三層出發大廳的值機區，值機柜臺旁的行李托運設備和以往的不太一樣。

“我們所有托運柜臺創新傳送履帶下沉式行李輸送機，將皮帶機與地面高差由原來的30厘米縮小至5厘米，旅客在托運行李時只需要用‘推’的方式就可以輕松把行李箱放到行李傳動帶，同時行李傳送皮帶機與地面的高差，可以有效防止旅客誤踩皮帶機造成跌倒傷害。”西安機場機電保障部機電設備運行保障部黨支部副書記廉璽告訴記者，T5航站樓行李傳輸線長達38.5公里，采用ICS高速獨立托盤小車系統，速度可以達到2米/S-10米/S，是傾翻式托盤分揀機的2倍以上，也就是說行李從值機柜臺至出港轉盤平均處理時間約為7分鐘，最快僅需約5分18秒就可以完成，相比以前的舊系統而言節省了不少時間。

6400平方米

全球首個設置在機場里的博物館

在航站樓內部，可以看到“以鋁代木”打造出的規模宏大的室內仿古建筑群，既有廡殿頂、歇山頂等各種古建屋面形制，又有斗拱、飛檐等各類裝飾構件，一眼望去驚艷無比。

這里有全球首個設置在機場里的在地文物展示博物館，其中設置約400平方米的四方館為基本陳列展覽，以西安機場歷次建設過程中考古發掘的相關文物為主，以洪瀆原地區考古發掘的相關文物為輔，選取精美、精品的文物進行真品展示。設置約88平方米的珍寶館為陜西文物系統重點文物的專題陳列展覽。

這種將文物保護與機場建設相結合的方式，不僅為旅客提供了了解古都西安歷史文化的機會，還開創了文物保護的新模式，使機場成為一個活化的文化展示平臺。

人性化設計

讓旅客出行更加暖心便捷

為了讓旅客出行更加便捷，T5航站樓采用雙層出發、雙層到達的功能流程組織，實現國內、國際始發旅客同層出發，無需樓層換轉。旅客從航站樓中心到達最遠端登機口的步行距離不超過600米，步行時間僅需不到8分鐘。

值得關注的是，T5航站樓安檢系統及設備應用了很多新技術，比如自助回筐系統傳動裝置，自助回筐滾輪采用包膠不銹鋼材質，大幅度減少設備運行噪聲。防漏驗一體機，與回筐設備一體化安裝，可提示旅客過檢狀態，辨識度高，便于安檢人員快速攔截未安檢旅客，提高工作效率。

創新設計一體化安檢柜臺，所有設備定制開模，解決安檢驗證桌面設備繁多、布線雜亂的問題。人包綁定及復檢X光機，人包綁定實現旅客與行李信息精準匹配，解決異常、應急情況下，旅客行李信息的快速關聯回查。

此外，T5航站樓還有很多貼心設計。在標識設置上增加了動靜結合的標識，標識最下方滾動顯示到最遠登機口步行時間等信息，便于旅客合理安排時間；96組衛生間均設置智慧衛生間系統，旅客可通過屏幕查看廁位情況及就近衛生間距離，減少旅客排隊等待情況；在旅客候機區域、到達區域均設置有更衣室、母嬰室、充電吧等設施，進一步滿足旅客出行需求。

隨著T5航站樓的啟用，西安咸陽國際機場將擁有4條跑道、4座航站樓，保障年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。