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12月17日上午6時50分許,由俄羅斯葉卡捷琳堡飛來的U6763航班降落在西咸新區空港新城西安咸陽國際機場,經停一個多小時上下客后,該次航班再次起飛飛往泰國普吉,陜西首條第五航權客運航線“葉卡捷琳堡-西安-普吉”航線正式開通。
該航線由俄羅斯烏拉爾航空執飛航班號U6763/6764,計劃每周四班由于此前葉卡捷琳堡至西安沒有直飛航線,該航線開通后葉卡捷琳堡至西安飛行時間將縮短至6小時左右。
這條航線打通了俄、中、泰三國的空中通道,將積極提升機場國際中轉旅客比例,助力構建東西雙向互濟的國際航線網絡,為西安咸陽國際機場打造大型國際樞紐機場奠定堅實基礎,進一步突顯了西安聯通俄羅斯與東南亞國家的重要節點作用。
西咸新區空港新城改革創新發展局副局長黨李明表示,陜西首條第五航權客運航線的開通不僅能有效降低航空運輸成本,同時還將進一步暢通“向西開放、向東集散”的空中通道,激活全省“三個經濟”發展的動力引擎,為打造“一帶一路”國際航空樞紐奠定堅實基礎。
什么是第五航權?
第一航權:領空飛越權
飛出國界的第一個問題就是要飛入或飛越其它國家的領空,允許不允許,就形成了第一種權利。
第二航權:技術經停權
航空公司飛遠程航線,由于距離太遠無法從始發地直接的飛到目的地,需要選擇一個地方中途加油或者清潔客艙等技術工作,那么在這個地方的起降就叫做技術經停。
第三航權:目的地下客權
本國航機可以在協議國境內卸下乘客、郵件或貨物。
第四航權:目的地上客權
本國航機可以在協議國境內載運乘客,郵件或貨物返回。
第五航權 :第三國運輸權
指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時,獲得在中途第三國裝載客、貨的許可,允許它中途經停,并且上下旅客和裝卸貨物。被業界譽為“最具有經濟實質意義”的航權。
自2020年1月1日起,西安咸陽國際機場國內中轉最短銜接時間,同航站樓由60分鐘縮短至50分鐘(僅指無托運行李旅客),跨航站樓由100分鐘縮短至90分鐘。
機場的中轉效率進一步得到提升,為廣大旅客創造更多的中轉銜接機會,降低中轉出行時間成本,提升中轉服務水平。
2019年,西安咸陽國際機場已開通美娜多、迪拜、里斯本、塔什干等16條國際客運航線,國際(地區)航線累計達到85條,通達全球34個國家、71個主要樞紐和經濟旅游城市,其中“一帶一路”航線覆蓋18個國家40個城市。
本月底西安咸陽國際機場還將開通西安至土耳其伊斯坦布爾、匈牙利布達佩斯、哈薩克斯坦努爾蘇丹3條直達客運航線。
屆時,西安咸陽國際機場全年新開國際客運航線將達到19條,國際航線、通航城市數量再創新高,創造出中國民航發展史上新的國際航線開航速度,國際航線網絡通達性大幅度提升,構建起西北地區對外開放和走向世界的航空大通道。
下一步,西安咸陽國際機場將積極推進“中國最佳中轉機場”建設,加快打造“國際航空樞紐”和“國際運輸走廊”持續拓展國際航線網絡,提升服務品質服務陜西“三個經濟”發展。