9月16日，西安市軌道交通集團聯合咸陽市發改委共同開展地鐵1號線三期試乘暨“地鐵開放日”活動。

西安地鐵1號線三期已通過初期運營安全評估，目前正在按專家意見進行優化提升。西安地鐵1號線三期計劃9月底前通車，具體通車運營時間待有關部門批準后確定。

西安地鐵1號線三期工程是西安城市軌道交通骨干線1號線的延伸，起于1號線二期灃河森林公園站，終至咸陽西站，線路全長10.61公里，均為地下線，設有以下站點：陜西中醫藥大學、白馬河、陳楊寨、安谷、中華西路、寶泉路、咸陽西站。

該線路于2020年4月8日全線開工建設。西安地鐵1號線三期周邊建筑物密集、交通流量較大、工程難點匯集。建設者們在咸陽西-寶泉路區間通過加大線間距、增加線路埋深、繞避高鐵水泥粉煤灰碎石樁等措施，成功下穿徐蘭高鐵，創造了國內地鐵盾構施工首次成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例。

作為1號線三期終點站，咸陽西站采用秦風古建筑室內外交界形象，展現了大秦咸陽都城建筑風韻。與已開通線路不同，這里的站廳沒有一根柱子，光影從頂部傾灑而下，每一處設計都充滿歷史細節，引發了沿線居民代表的贊嘆。

同時結合城市更新，線路還將出入口、風亭等附屬設施參考了秦文化風格，提取了秦人服飾的紅黑主色調，與周邊環境充分融合，并在站點周邊積極打造“一刻鐘便民服務圈”。

1號線三期工程開通后，將與之前已于2013年和2019年開通的一、二期貫通運行，全線總長42公里，設30座車站，單向全程（紡織城至咸陽西）運行時長為70分16秒，咸陽西站至北大街站時長約50分鐘，最小行車間隔2分58秒，采用單一交路運行。

試乘結束后，61歲的沿線居民代表張希源激動地說：“退休后，我的愛好就是拍攝老街區，經常要從西安趕到咸陽，最早是坐地鐵到后衛寨再換成公交，如今地鐵直接開到了咸陽市區，節省了不少時間”。

該線路建成后對加快西安—咸陽一體化發展進程，統籌推進西安都市圈建設，促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。