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信件標題： 關于881路公交車運營問題

本人前期提的關于881路 公交車運營問題，西咸公交給予了反饋，十分感謝！ 但我認為你們的回復有以下問題，希望能繼續解答。 1、我主張的是涇河北岸到紅會地鐵口早高峰的接駁時間問題，你們的回復認為人數少不滿足時間調整條件，但是與之相同路線的涇西一號線該時段客流你們是否調查過，據我觀察，該時段公交基本座無虛席，而且很多人是從崇文佳苑、崇文大橋北段站點上的車。況且，涇西一號線收費全程7元，即使一站也是7元，是否合理？ 2、你們反饋濱江小區口因安全原因不適合設立站點，但是小區口地面明明設計了公交車道并預留了站點，因此安全原因并不存在。 3、涇河新城各大商品樓盤居住人數逐步增加，涇河南岸有多趟公交車能做到6點50第一趟公交車到達紅會地鐵口 ，而涇河北岸并沒有。因此我建議：1、涇西一號線從崇文大橋北段到紅會地鐵口的票價能否調整，按照乘坐里程計價。2、881路第一趟發車時間提前至6點，或者增加六點半從崇文佳苑出發的區間車。3、調整公交線路，適當繞行，讓公交真正服務于民。

首先感謝您對新區公共交通事業的關注。收到您的反饋，西咸公交高度重視，立即安排專人跟進處理。

針對“涇西一號線從崇文大橋北段到紅會地鐵口的票價能否調整，按照乘坐里程計價”一事，涇西一號線非西咸公交運營的線路，票價定價問題也超出西咸公交的業務范圍，建議您反饋至涇陽縣宏安客運公司。

針對“881路第一趟發車時間提前至6點，或者增加六點半從崇文佳苑出發的區間車”一事，公交線路的運營計劃，包含首末班時間、發車間隔等，是根據線路配車數、實際客流需求等因素綜合來確定，既要照顧大多數市民的出行需求，又要兼顧運營效率，以利于公交事業健康可持續發展。經核實，目前881路雙向運營時間是06:30-20:00，屬于高效能線路,車輛單趟運營時間為65分鐘，線路配車15臺，平峰加3趟車，早高峰發車間隔為10分鐘，晚高峰間隔10分鐘,平峰發車間隔為25-30分鐘，綜上，881路當前線路配置可滿足沿線乘客出行需求。同時，根據前期調研情況及881路沿線客流數據分析可知，6:30之前該線路沿線市民出行需求較為分散，且出行量級較小，現有的首班車時間能夠滿足大多數市民出行需求，故暫無調整881路首班車時間的計劃。

針對“調整公交線路，適當繞行，讓公交真正服務于民”此外，前期，經交警等相關部門聯合勘定，崇文大橋北段橋下存在較大的安全隱患，不符合公交運營設置條件，故無法增設站點或調整線路繞行至濱江翡翠城，請您予以理解。

后期，西咸公交也將密切關注881路延線群眾出行量級的變動，并根據客流情況，及時調整運營計劃，保障群眾便捷乘車。如有其它訴求，市民可撥打西咸公交熱線電話400-0298822，西咸公交將竭誠為市民提供更優質的服務。

承辦人：運營管理部 電話：400-0298822

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