一、劃定背景

軌道交通作為城市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，支撐引領(lǐng)城市新定位、新規(guī)模、新布局。城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)界限是為了保護(hù)軌道交通設(shè)施的安全，軌道線路周邊設(shè)置的保護(hù)控制界線，它對(duì)城市建設(shè)管理起著十分重要的意義。

為保障地鐵設(shè)施及乘客安全，西安地鐵一號(hào)線二期后衛(wèi)寨至灃河森林公園站項(xiàng)目線路在初期運(yùn)營(yíng)前需要?jiǎng)澏ǔ鞘熊壍澜煌üこ添?xiàng)目控制保護(hù)區(qū)。我委按照交通部辦公廳《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》和相關(guān)軌道交通管理法律法規(guī)要求，劃定了《西安地鐵一號(hào)線二期后衛(wèi)寨至灃河森林公園站項(xiàng)目線路控制保護(hù)區(qū)》方案，并于2019年8月7日經(jīng)新區(qū)黨工委管委會(huì)專題會(huì)審議通過。

二、劃定依據(jù)

交通部辦公廳《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》和相關(guān)軌道交通管理法律法規(guī)要求，控制保護(hù)區(qū)在運(yùn)營(yíng)線路設(shè)立范圍為：

（1）地下車站和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)五十米內(nèi)；

（2）地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)三十米內(nèi)；

（3）出入口、通風(fēng)亭、冷卻塔、集中供冷站、主變電站、控制中心、地面站房等建筑物、構(gòu)筑物外邊線和車輛段（停車場(chǎng)）用地范圍外側(cè)十米內(nèi)；

（4）城市軌道交通專用電纜溝、架空線等供電設(shè)施結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)十米內(nèi)；

（5）城市軌道交通過河隧道、橋梁段結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)一百米內(nèi)。

三、具體方案

本次規(guī)劃的范圍為西安地鐵一號(hào)線二期后衛(wèi)寨（不含后衛(wèi)寨站）至森林公園段，全長(zhǎng)約6.09km（全部為地下線路）。其中灃東新城內(nèi)約2.24km，能源辦約3.85km；全段共4個(gè)站點(diǎn)（全部為地下站點(diǎn)），涉及灃東新城1個(gè)，能源辦3個(gè)。

（1）項(xiàng)目占地:軌道線路及站點(diǎn)占地總計(jì)約17.46公頃（全部為地下線路），其中涉及灃東新城約7.15公頃，能源辦約10.31公頃。

（2）控制保護(hù)區(qū)占地:線路控制保護(hù)區(qū)占城市建設(shè)用地約72.86公頃，其中涉及灃東新城約25.15公頃，園辦47.71公頃。

附件：地鐵一號(hào)線二期后衛(wèi)寨至灃河森林公園站項(xiàng)目線路控制保護(hù)區(qū)總圖.zip