一、劃定背景

軌道交通作為城市重要的交通基礎設施，支撐引領城市新定位、新規模、新布局。城市軌道交通控制保護區界限是為了保護軌道交通設施的安全，軌道線路周邊設置的保護控制界線，它對城市建設管理起著十分重要的意義。

為保障地鐵設施及乘客安全，西安地鐵一號線二期后衛寨至灃河森林公園站項目線路在初期運營前需要劃定城市軌道交通工程項目控制保護區。我委按照交通部辦公廳《城市軌道交通初期運營前安全評估規范》和相關軌道交通管理法律法規要求，劃定了《西安地鐵一號線二期后衛寨至灃河森林公園站項目線路控制保護區》方案，并于2019年8月7日經新區黨工委管委會專題會審議通過。

二、劃定依據

交通部辦公廳《城市軌道交通初期運營前安全評估規范》和相關軌道交通管理法律法規要求，控制保護區在運營線路設立范圍為：

（1）地下車站和區間隧道結構外邊線外側五十米內；

（2）地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結構外邊線外側三十米內；

（3）出入口、通風亭、冷卻塔、集中供冷站、主變電站、控制中心、地面站房等建筑物、構筑物外邊線和車輛段（停車場）用地范圍外側十米內；

（4）城市軌道交通專用電纜溝、架空線等供電設施結構外邊線外側十米內；

（5）城市軌道交通過河隧道、橋梁段結構外邊線外側一百米內。

三、具體方案

本次規劃的范圍為西安地鐵一號線二期后衛寨（不含后衛寨站）至森林公園段，全長約6.09km（全部為地下線路）。其中灃東新城內約2.24km，能源辦約3.85km；全段共4個站點（全部為地下站點），涉及灃東新城1個，能源辦3個。

（1）項目占地:軌道線路及站點占地總計約17.46公頃（全部為地下線路），其中涉及灃東新城約7.15公頃，能源辦約10.31公頃。

（2）控制保護區占地:線路控制保護區占城市建設用地約72.86公頃，其中涉及灃東新城約25.15公頃，園辦47.71公頃。

附件：地鐵一號線二期后衛寨至灃河森林公園站項目線路控制保護區總圖.zip