中國致公黨西安市委員會：

《關于西安地鐵16號線規劃建設的建議》（西安市政協十四屆四次會議第108號提案）收悉，感謝對西咸新區軌道交通建設工作的關注與支持，我們對提案中的建議進行了認真研究，現就有關事項答復如下：

地鐵16號線南起西安南客站，北至涇河新城永樂鎮,全長67.1公里，是大西安軌道交通線網中一條重要的區域快線。其中一期工程（灃東小鎮～能源三路）沿大西安新中心新軸線敷設，全長15.03km，設站9座，串聯大西安新中心新軸線CBD、絲路國際中心、西安國際足球中心、華僑城等重點項目。該工程是加快西咸一體化進程、建設現代化大西安新中心、打造西安國家中心城市核心承載區的有力載體，對完善大西安空間發展格局，實現多中心多軸線發展意義重大。

一、關于盡快正式開工建設16號線一期（灃東小鎮-能源三路）的建議。地鐵16號線一期工程建設規劃于2019年6月12日取得國家發改委批復（發改基礎〔2019〕1049號）,并于同年12月啟動建設，目前工程前期征地拆遷、管線遷改、綠化移植及交通導改等工作已基本完成，全線已進入土建施工階段。下一步，西咸新區將在保證工程質量和安全的前提下，采取有力措施，加快項目建設進度，確保16號線一期工程在建設規劃批復的時限內建成通車。

二、關于16號線在路線規劃上應優先考慮經過西安咸陽國際機場的建議。根據省住建廳審查通過的《關中城市群都市區軌道交通線網規劃》，西安咸陽國際機場規劃引入3條地鐵線路，分別是地鐵12、14及17號線。按照規劃設計，地鐵16號線后期線路可通過14號線一次換乘到達西安咸陽國際機場，較為通達便捷。

三、關于爭取將16號線后期線路納入《西安市軌道交通第四期規劃》的建議。根據國務院辦公廳《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔2018〕52號)規定，原則上本輪建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃上報工作。按照西安市城市軌道交通第三期建設規劃批復意見，地鐵16號線的建設周期為2019年-2024年，目前尚不具備后期線路規劃上報條件。因大西安范圍內城市軌道交通建設規劃需由西安市統一申報，西咸新區將積極與西安市相關部門（單位）對接，力爭盡早將地鐵16號線后期線路納入后續建設規劃中。

四、關于在遠期地鐵規劃上可適當考慮16號線支線建設的建議。地鐵16號線能源三路站距離您所提到的灃河、渭河交匯處約1.2公里，該站與規劃中的東西向地鐵19號線在此換乘。地鐵19號線與您建議的支線延伸方向基本一致，能夠較好地解決軌道交通經此區域連接咸陽市的問題。

五、關于16號線全線要堅持長遠性高標準建設的建議。我們始終堅持高標準、高質量、高要求推進地鐵16號線一期工程建設。該工程將建設成為全省首條全自動運行軌道交通線路，技術標準和設計選型較之前建設的線路均有了顯著提升，最大限度增強軌道交通承載力；我們還積極推進智慧地鐵建設，統籌開展車輛基地TOD綜合開發，按照“一站一方案”的成熟經驗作法，加強車站周邊配套建設，充分釋放地鐵經濟效能，更好服務新區發展與大西安建設。

陜西省西咸新區開發建設管理委員會

2020年8月20日