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解讀《西咸新區(qū)公共停車場建設(shè)行動方案》

一、主要考慮

(一)規(guī)劃引領(lǐng),確保計劃合規(guī)實施。以構(gòu)建科學(xué)選址、面向長遠(yuǎn)、精準(zhǔn)落位的公共停車系統(tǒng)為目標(biāo),與新區(qū)停車場專項規(guī)劃充分對接,制定永久與臨時相結(jié)合、合理可落地的近期建設(shè)計劃。

(二)面向需求,切實解決停車問題。本方案按照以人為本、供需適宜、統(tǒng)籌兼顧、分期實施的思路,針對新區(qū)停車難問題片區(qū),明確近三年公共停車場建設(shè)計劃,確保2020年底前新開工一批停車場,全面改善新區(qū)停車環(huán)境。

(三)統(tǒng)籌把控,構(gòu)建完善建管體系。堅持統(tǒng)籌利用地下空間、建管并舉、綜合施策、依法治亂的原則,通過落實公共停車設(shè)施項目建設(shè)用地、加快建設(shè)進度、盤活停車資源、提升建設(shè)項目落地保障,以構(gòu)建新區(qū)完善的公共停車設(shè)施建設(shè)管理體系,推進新區(qū)靜態(tài)交通系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展。

二、主要內(nèi)容

(一)新區(qū)公共停車現(xiàn)狀及問題

截至2020年10月底,新區(qū)范圍內(nèi)公共停車場共計64處,可提供車位1.86萬個。其中2020年內(nèi)建成投用的公共停車場共計14處,新增車位3302個。

按照城管交通局及各新城、園辦反饋,新區(qū)現(xiàn)存95處停車矛盾區(qū),將停車資源供給數(shù)據(jù)與停車矛盾區(qū)域匹配識別,其中55處停車矛盾區(qū)產(chǎn)生原因主要為停車收費不合理、路內(nèi)車位違規(guī)侵占、違停執(zhí)法不嚴(yán)等管理問題。由于供給停車位不足的“停車難”片區(qū)共計40處,主要聚集在居住小區(qū)、辦公、學(xué)校、旅游景區(qū)及部分建成區(qū)周邊,存在停車缺口9580個。

(二)近期公共停車場建設(shè)計劃

近期擬定公共停車場建設(shè)項目共計44個,提供車位16114個,集中于2020年和2021年啟動建設(shè),計劃總投資13.5億元,建成后可基本實現(xiàn)新區(qū)停車位供需平衡。其中2020年已開工15個公共停車場,可提供5812個停車位。具體如下:

1.2020年底啟動建設(shè)(15處,5812個車位,預(yù)計投資約4.6億):15處設(shè)施中11處為在建,4處為新建。空港新城1處,提供269個車位;灃東2處,提供525個車位;秦漢5處,提供943個車位;灃西2處,提供416個車位;涇河3處,提供365個車位;園辦2處,提供3294個車位。

2.2021年啟動建設(shè)(29處,10302個車位,預(yù)計投資約8.9億):空港新城5處,提供1879個車位;灃東8處,提供4040個車位;秦漢6處,提供1644個車位;灃西3處,提供900個車位;涇河5處,提供1249個車位;園辦2處,提供590個車位。截止2021年底,新區(qū)將建成公共停車場21處,建成公共停車位7000個。

(三)任務(wù)分工

按照“新區(qū)行業(yè)主管部門牽頭、新城園辦屬地負(fù)責(zé)”的原則,從“完善停車設(shè)施規(guī)劃,保障項目建設(shè)用地”,“加快停車設(shè)施建設(shè),緩解停車難”,“盤活停車資源,提升停車服務(wù)管理水平”,“完善落地保障,增強宣傳監(jiān)督力度”四個方面展開,對各項任務(wù)逐一明確了牽頭單位及責(zé)任單位。